शहरी बाजारों में उपभोक्ता व्यवहार (एक केस स्टडी)

शहरी बाजारों में उपभोक्ता व्यवहार!

शहरी बाजारों की पूरी संरचना उपभोक्ता व्यवहार से निर्धारित होती है और इसका अध्ययन भूगोल में एक नया क्षेत्र है। डेविस ने ठीक ही देखा है कि "उपभोक्ता व्यवहार का विषय एक बेहद जटिल है और भूगोलवेत्ताओं ने वास्तव में केवल सतह की खोज शुरू कर दी है क्योंकि व्यक्तिगत खरीदारी यात्राओं की विस्तृत संरचना की उनकी समझ चिंतित है"।

लेकिन भूगोलवेत्ताओं ने उपभोक्ता व्यवहार के विभिन्न पहलुओं का अध्ययन किया है, और जैसा कि स्टिमसन ने कहा, “उपभोक्ता व्यवहार परंपरागत रूप से भूगोल में अनुसंधान का एक उपजाऊ क्षेत्र रहा है। उपभोक्ता खरीदारी गतिविधि की अंतर्निहित स्थानिक प्रकृति के कारण- जहाँ उपभोक्ता के खरीदारी करने की संभावना होती है, वह सीधे खुदरा बाजार प्रणाली के स्थान और संगठन को प्रभावित करता है और इसके विपरीत "।

वर्तमान अध्ययन प्राथमिक स्रोतों से एकत्र किए गए डेटा पर आधारित है, अर्थात सीधे उपभोक्ताओं से। सर्वेक्षण दो शहरों- कोटा और रामगंजमंडी में आयोजित किया गया है। कोटा सबसे बड़ा शहरी केंद्र है और राज्य के शहरी केंद्रों में तीसरा स्थान है, जबकि रामगंजमंडी क्षेत्र के एक मध्यम आकार के पारंपरिक बाजार केंद्र का प्रतिनिधित्व करता है।

उपभोक्ता व्यवहार का पैटर्न:

खरीदारी केंद्रों की पसंद:

क्या उपभोक्ता हमेशा अपने आवश्यक सामानों के लिए निकटतम शॉपिंग सेंटर पर जाते हैं - इस परिकल्पना की जांच 300 उत्तरदाताओं पर की गई है और परिणाम इस प्रकार हैं:

उपरोक्त तालिका से यह स्पष्ट हो जाता है कि मुख्य बाजार और निकटतम केंद्र के बीच स्थित बाजारों और बाजारों के लिए उपभोक्ता वरीयता अधिक है। कोटा में 38 प्रतिशत उपभोक्ता बीच में स्थित बाजारों में जाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि कोटा में आवासीय क्षेत्र व्यापक क्षेत्रों में स्थित हैं और दुकानों / शॉपिंग सेंटरों के कई क्लस्टर विकसित किए गए हैं।

रामगंजमंडी में मुख्य बाजार बाजार केंद्र के बीच लोकप्रिय है। कोटा और रामगंजमंडी में क्रमशः निकटतम केंद्र के लिए वरीयता का प्रतिशत 12 और 22 है। दूसरी ओर, कोटा के 21 प्रतिशत उपभोक्ता विशेष बाजारों में जाते हैं, यह प्रतिशत केवल रामगंजमंडी में 08 है। इस प्रकार, परिकल्पना है कि उपभोक्ताओं को हमेशा एक निकटतम केंद्र का दौरा आंशिक रूप से सच है।

शॉपिंग ट्रिप फ्रीक्वेंसी:

खरीदारी यात्राएं जरूरतों और सुविधा के अनुसार की गई हैं। दो बाजार कस्बों में प्रति सप्ताह की जाने वाली खरीदारी यात्राओं की संख्या तालिका 7.2 में दी गई है।

उपरोक्त तालिका से यह स्पष्ट हो जाता है कि 46 और 24 प्रतिशत उपभोक्ता सप्ताह में केवल एक बार कोटा और रामगंजमंडी में खरीदारी के लिए जाते हैं। दूसरी ओर, कोटा और रामगंजमंडी में दैनिक आगंतुकों का प्रतिशत क्रमशः 16 और 25 है। सप्ताह में दो बार, तीन बार और चार बार आवृत्ति 8 और 19 प्रतिशत के बीच बदलती है। खरीदारी की यात्रा की आवृत्ति आय के साथ बदलती है। दैनिक मजदूरी पर लगे व्यक्ति अपनी आवश्यकता का सामान प्रतिदिन खरीदते हैं।

यात्रा का तरीका:

खरीदारी के लिए उपयोग की जाने वाली यात्रा के मोड का सीधा असर यात्रा की दूरी पर यात्रा की आवृत्ति पर पड़ता है। इस क्षेत्र में उपभोक्ताओं द्वारा अपनाए गए परिवहन के विभिन्न तरीके निम्नानुसार हैं:

तालिका 7.3 इंगित करती है कि अधिकतम खरीदारी पैदल की जाती है, इसका प्रतिशत क्रमशः 67 और 58 कोटा और रामगंजमंडी में दर्ज किया गया है। इसके बाद साइकिल और बिजली से चलने वाले दो पहिया वाहन हैं। वास्तव में, अधिकांश जनसंख्या निम्न और मध्यम आय वर्ग में है। कई मामलों में, बिजली चालित वाहन वाले परिवार भी पैदल खरीदारी करने के लिए जाना पसंद करते हैं।

बाजार यात्रा का उद्देश्य:

टेबल 7.4 बाजार यात्राओं के उद्देश्य को इंगित करता है:

उपरोक्त तालिका से यह स्पष्ट हो जाता है कि अधिकांश बाजार यात्राएं प्रकृति में बहुउद्देश्यीय हैं। पड़ोसी और रिश्तेदारों की यात्रा के दौरान या बस दिनचर्या के रूप में लोग विभिन्न सेवाओं के लिए बाजार जाते हैं। लगभग 30 से 34 फीसदी उपभोक्ता अपने कार्यस्थल से घर लौटते समय खरीदारी करते हैं।

कोटा में केवल 17 प्रतिशत उपभोक्ता और रामगंजमंडी में 28 प्रतिशत का एक विशेष वस्तु खरीदने का विशिष्ट उद्देश्य है। ज्यादातर मामलों में इस प्रकार की यात्रा या तो सब्जियों या कुछ विशिष्ट टिकाऊ वस्तुओं की खरीद के लिए की गई है।

शॉपिंग सेंटर की पसंद:

शहरी केंद्रों में खुदरा विपणन का नियंत्रण कारक किसी विशेष दुकान या खरीदारी केंद्र का विकल्प है। इस संबंध में उपभोक्ता व्यवहार व्यक्ति की आय, साक्षरता के स्तर, वरीयताओं, सामाजिक संपर्क आदि के आधार पर व्यक्ति से भिन्न होता है।

पसंद को प्रभावित करने वाले अन्य कारक हैं शॉपिंग सेंटर का लेआउट, दुकान का आकार, मुख्य सड़क तक पहुंच, केंद्र के भीतर स्थान, अन्य प्रतिस्पर्धी केंद्रों के सापेक्ष स्थान, ग्राहक आधार, क्रेडिट सुविधा, पार्किंग सुविधा, आदि। यह देखा गया है कि अधिकांश उपभोक्ता एक नियमित लेकिन स्थानीय पहलू के रूप में खरीदारी करते हैं, दुकानदारों के व्यवहार और क्रेडिट सुविधा का एक विशेष दुकान की पसंद पर सीधा प्रभाव पड़ता है।

वास्तव में, अध्ययन के तहत क्षेत्र में उपभोक्तावाद अभी तक विकसित नहीं हुआ है, इसलिए, उपभोक्ता व्यवहार और अवसंरचनात्मक पहलुओं के संदर्भ में कभी नहीं सोचते हैं। लेकिन जल्द ही, वह समय आएगा जब खुदरा विपणन को उपभोक्ता व्यवहार द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।