मॉडर्न सिटी प्लानिंग के लिए सिटी प्लानर्स द्वारा उपयोग किए गए 3 मॉडल

मॉडर्न सिटी प्लानिंग के लिए सिटी प्लानर्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले कुछ महत्वपूर्ण मॉडल इस प्रकार हैं:

आधुनिक शहर नियोजन का जन्म 19 ^वीं शताब्दी में औद्योगिक और जनसंख्या वृद्धि के कारण भीड़भाड़ और क्षय को समाप्त करने के सुधारकों के सपने से हुआ था। इस समय के दौरान कई लोग शहरों की भीड़ और दस्ते से खफा थे। शहरी नियोजन को इन सभी समस्याओं का सबसे अच्छा समाधान पाया गया।

इस उद्देश्य को पूरा करने के लिए कुछ मॉडल सिटी प्लानर्स द्वारा रखे गए थे। उनकी चर्चा निम्नलिखित पैराग्राफों में की जाती है।

चित्र सौजन्य: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Lego_Chicago_City_View_2001.jpg

1. केंद्रित मॉडल:

डेमोग्राफी पर आधारित शहर के कंसेंट्रिक मॉडल को रॉबर्ट ई। पार्क, अर्नेस्ट डब्ल्यू। बर्गेस और रोडरिक डी। मैकेंजी ने अपने काम द सिटी में प्रस्तावित किया था। इसे बुल के आई मॉडल के रूप में भी जाना जाता है। यह मॉडल बताता है कि एक शहर केंद्र में एक व्यापारिक जिले से शुरू होता है और एक संक्रमण क्षेत्र से घिरा होता है, जो कम आय, उच्च अपराध क्षेत्र से भरा होता है। इस संक्रमण क्षेत्र के आसपास श्रमिक वर्ग आवासीय क्षेत्र है, इसके बाद मध्यम वर्ग आवासीय क्षेत्र है, और अंत में एक उच्च वर्ग आवासीय क्षेत्र है। हालाँकि, इस मॉडल की शिकागो के अलावा अन्य शहरों में सरलता से वर्णन करने में विफल रहने के लिए आलोचना की गई थी।

2. रैखिक मॉडल:

लिनियर सिटी मॉडल को सबसे पहले 19 वीं शताब्दी में स्पेन में आर्टुरो सोरिया और माता द्वारा रखा गया था, लेकिन 1920 के दशक में सोवियत नियोजक, निकोलाई अलेक्जेंडर माइलुटिन ने इसे बढ़ावा दिया था।

रैखिक शहर एक लम्बी रूप में बनाया गया था। यहां, शहर में कार्यात्मक रूप से विशिष्ट समानांतर क्षेत्रों की एक श्रृंखला शामिल है। एक रैखिक शहर आमतौर पर एक नदी के समानांतर चलता है और इसे इस तरह से बनाया जाता है कि प्रमुख हवा आवासीय क्षेत्रों से औद्योगिक पट्टी तक उड़ती है। एक रेखीय शहर के क्षेत्र निम्नानुसार हो सकते हैं:

मैं। रेलवे लाइनों के लिए एक विशुद्ध रूप से अलग क्षेत्र।

ii। संबंधित वैज्ञानिक, तकनीकी और शैक्षिक संस्थानों के साथ उत्पादन और सांप्रदायिक उद्यमों का एक क्षेत्र।

iii। प्रमुख राजमार्ग के साथ एक ग्रीन बेल्ट या एक बफर जोन।

iv। सामाजिक क्षेत्रों के एक बैंड, आवासीय भवनों का एक बैंड और बच्चों का बैंड सहित एक आवासीय क्षेत्र।

v। पार्किंग क्षेत्र।

vi। उद्यान और राज्य संचालित खेतों के साथ एक कृषि क्षेत्र।

जब भी शहर व्यापक रूप से विकसित हो रहा है, तब नए क्षेत्रों को जोड़ने का प्रावधान होना चाहिए।

एक प्रसिद्ध जर्मन फंक्शनलिस्ट आर्किटेक्ट, अर्न्स्ट मई ने सोवियत संघ के एक नए शहर मैग्नीटोगोर्स्क के लिए अपनी प्रारंभिक योजना तैयार की। उन्होंने पहली बार फ्रैंकफर्ट की बस्तियों में इस मॉडल का प्रयोग किया था, जो समान, समान पांच मंजिला सांप्रदायिक अपार्टमेंट इमारतों और भोजन हॉल और अन्य सार्वजनिक सेवाओं के व्यापक नेटवर्क के लिए प्रदान किया गया था।

3. सेक्टर मॉडल:

सेक्टर मॉडल, कंसेंट्रिक मॉडल का एक संशोधन, अर्थशास्त्री होमर होयट द्वारा 1939 में प्रस्तावित किया गया था। यह मॉडल शहरी भूमि-उपयोग पैटर्न और जनसांख्यिकी पर आधारित था। होयट ने कोर में व्यावसायिक जिले के अस्तित्व को स्वीकार किया, लेकिन सुझाव दिया कि विभिन्न समूह रेलवे केंद्र, राजमार्गों और अन्य परिवहन धमनियों के साथ शहर के केंद्र से बाहर की ओर विस्तार करते हैं।

उन्होंने देखा कि कम आय वाले परिवारों के लिए रेल लाइनों के निकट निकटता और व्यावसायिक सड़कों के साथ व्यावसायिक प्रतिष्ठानों में पाया जाना आम था। उन्होंने यह भी माना कि रेलमार्ग, जलमार्ग और राजमार्ग सहित विभिन्न परिवहन मार्ग जो शहरों को जोड़ते हैं, शहरी पहुंच पर आधारित थे।

उपरोक्त अवलोकन के आधार पर, होयट ने निम्नलिखित को प्रमाणित किया:

मैं। शहर वेज-आकार के पैटर्न में विकसित होते हैं - या मुख्य व्यवसाय जिले से निकलते हैं और प्रमुख परिवहन मार्गों पर केंद्रित होते हैं।

ii। पहुंच के उच्च स्तर का अर्थ उच्च भूमि मूल्यों से था; इसलिए केंद्रीय व्यावसायिक जिलों में कई व्यावसायिक गतिविधियां की जाएंगी, लेकिन विनिर्माण इकाइयों को एक परिवहन परिवहन मार्ग के रूप में विकसित किया जाएगा।

iii। आवासीय क्षेत्र कम-आय वाले आवासों के विनिर्माण क्षेत्र / औद्योगिक क्षेत्रों (यातायात, ध्वनि और प्रदूषण इन क्षेत्रों को कम से कम वांछनीय बनाते हैं) के साथ एक पच्चर के आकार के पैटर्न में विकसित होंगे, जबकि मध्यम और उच्च आय वाले घरों के रूप में दूर स्थित होगा औद्योगिक इकाइयों के निर्माण से संभव।