उद्योगों में दुर्घटना की संभावना: (बाहरी और मनोवैज्ञानिक कारक)

उद्योगों में दुर्घटना की संभावना: (बाहरी और मनोवैज्ञानिक कारक)!

बाहरी कारक:

कई गैर-मनोवैज्ञानिक कारकों को दुर्घटना दर को प्रभावित करने के लिए देखा गया है और, कुछ हद तक, एक कर्मचारी की दुर्घटना की क्षमता का निर्धारण करता है। उदाहरण के लिए, जैसा कि वर्नन द्वारा बताया गया है, कार्य दिवस के उत्तरार्ध के दौरान दुर्घटना दर बढ़ जाती है।

वर्नोन के परिणामों के अनुसार, यह प्रवृत्ति इतनी चिह्नित है कि बारह घंटे के कामकाजी दिन के दौरान महिलाओं ने दस घंटे के दिन के दौरान दो और डेढ़ बार कई दुर्घटनाओं का अनुभव किया। हालांकि इस वृद्धि को अक्सर थकान के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, तथ्य यह है कि काम किए गए घंटे की तुलना में अधिकतम दुर्घटना दर का समय रात की पाली पर उलटा है, यह इंगित करता है कि मनोवैज्ञानिक बजाय शारीरिक कारक काम कर रहे हैं।

यद्यपि वर्नोन के परिणाम कार्य दिवस की लंबाई के लिए बहुत अधिक महत्व देते हैं, अक्सर यह देखा जाता है कि जैसे-जैसे कार्य दिवस लंबा होता है, दुर्घटना की दर अधिक से अधिक घंटों की संख्या में वृद्धि की तुलना में अधिक अनुपात में बढ़ती है।

दुर्घटना की संभावना से संबंधित मनोवैज्ञानिक कारक:

मूल रूप से, दुर्घटनाएं या तो काम की स्थिति के कारण होती हैं या दुर्घटना की संभावना जैसे व्यक्तिगत चर के कारण होती हैं। अपने मनोवैज्ञानिक श्रृंगार के कारण, कुछ लोग दूसरों की तुलना में दुर्घटनाओं के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं। आमतौर पर, कार्य की स्थिति दुर्घटनाओं की देयता को निर्धारित करती है। कुछ काम की परिस्थितियाँ जैसे कोयला खनन, खदान, समुद्री परिवहन आदि अन्य की तुलना में अधिक खतरनाक हैं।

यदि, एक ही काम की स्थिति में व्यक्तियों के बीच दुर्घटना की आवृत्ति में लगातार भिन्नताएं हैं और इस तरह एक ही दायित्व है, तो यह माना जा सकता है कि लगातार व्यक्तिगत अंतरों में योगदान देने वाले एक या अधिक व्यक्तिगत चर हैं।

व्यक्तिगत चर की पहचान करना महत्वपूर्ण है जो प्रश्न में काम पर दुर्घटना की आवृत्ति से जुड़े हैं। चूंकि ये नौकरी से नौकरी में भिन्न होते हैं, इसलिए किसी विशेष स्थिति में काम करने वाले चर को व्यवस्थित जांच के माध्यम से ही पहचाना जा सकता है।