यात्रा खाता- अर्थ और उसके लेखा प्रविष्टियां

यात्रा खाता- अर्थ और इसके लेखा प्रविष्टियां !

मीनिंग ऑफ यात्रा खाता:

शिपिंग कंपनियों द्वारा पीछा किए जाने वाले लेखांकन की विधि को यात्रा लेखांकन के रूप में जाना जाता है। शिपिंग कंपनियां समय-समय पर अपने खाते तैयार करती हैं और प्रत्येक यात्रा के परिणाम भी अलग-अलग तैयार करती हैं। शिपिंग कंपनियां सामान को एक जगह से दूसरी जगह ले जाती हैं। कुछ कंपनियां यात्रियों को सामान के अलावा एक जगह से दूसरी जगह भी ले जाती हैं।

जहाज की यात्रा के संचालन के परिणाम का पता लगाने के लिए, यात्रा खाता तैयार किया जाता है। यात्रा खाता एक राजस्व खाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि खातों की अवधि-वार और यात्रा-वार तैयार करने के तरीके में कोई अंतर नहीं है।

यात्रा से जुड़े सभी खर्च, जैसे पोर्ट शुल्क, वेतन और चालक दल के वेतन, कप्तान और अन्य कर्मचारी, ट्रांसशिपमेंट, एजेंसी की फीस, प्रावधान, लोडिंग और अनलोडिंग शुल्क, बंकर और बंदरगाह मजदूरी, माल और बीमा, जहाज का बीमा यात्रा की अवधि, यात्रा के परिणामस्वरूप उत्पन्न होने वाली मूल्यह्रास की अवधि के अनुसार एक समय की नीति, जहाज के लिए माल ढुलाई के लिए दलालों को भुगतान किया गया पता आयोग, शुद्ध लाभ पर कप्तान के लिए कमीशन आदि के लिए संबंधित वॉयज खाते में डेबिट किया जाता है।

सभी आय जैसे कि माल ढुलाई पर माल ढुलाई, पैसे पास, अंतरंग आदि का श्रेय दिया जाता है।

वॉयेज खातों में आय और व्यय की अजीबोगरीब चीजें निम्नलिखित हैं।

लेखांकन प्रविष्टियाँ- डेबिट और क्रेडिट:

यात्रा खाता आमतौर पर निम्नलिखित मदों के साथ डेबिट किया जाता है:

1. बंकर लागत:

यह ईंधन तेल, डीजल, कोयला और यात्रा के दौरान इस्तेमाल किए जाने वाले ताजे पानी पर किया गया खर्च है। अब कोयले की जगह तेल और डीजल का इस्तेमाल किया जाता है। कोयले के बिन या भंडारण स्थान को बंकर कहा जाता है। इसलिए नाम बंकर की लागत।

2. पोर्ट शुल्क:

पोर्ट का उपयोग शिपिंग कंपनियों द्वारा माल की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए किया जाता है, इसलिए इन उद्देश्यों के लिए भुगतान किए जाने वाले शुल्क को पोर्ट चार्ज के रूप में जाना जाता है।

3. मूल्यह्रास:

यात्रा की अवधि के लिए जहाज के मूल्यह्रास की गणना की जाती है और यात्रा खाते से शुल्क लिया जाता है।

4. बीमा:

कार्गो के बीमा प्रीमियम को पूरी तरह से संबंधित यात्रा खाते से डेबिट किया जाना चाहिए, जबकि जहाज के बीमा शुल्क यात्रा के समय के आधार पर प्रत्येक यात्रा के अनुपात में वसूल किए जाते हैं।

5. पता आयोग और ब्रोकरेज:

यह दलालों और एजेंटों के लिए देय है जो कार्गो, अर्थात माल या व्यवसाय की खरीद में शिपिंग कंपनी की मदद करते हैं। इसकी गणना एक निश्चित प्रतिशत माल पर की जाती है, जिसमें प्राइमेज या सरचार्ज और वॉयज अकाउंट में डेबिट किया जाता है। पता कमीशन चार्टरर को देय है जबकि ब्रोकरेज चार्टरर के एजेंट को देय है।

6. स्टीयरिंग चार्ज:

जहाजों पर माल लोड करने और जहाजों से माल उतारने में जो खर्च होता है, उसे स्टीयरिंग चार्ज के रूप में जाना जाता है।

7. पोर्ट शुल्क:

ये बंदरगाह अधिकारियों को कार्गो को लोड करने या उतारने के लिए जहाज का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए बंदरगाह अधिकारियों को भुगतान किया जाता है।

8. चालक दल, कप्तान और अन्य कर्मचारियों का वेतन और मजदूरी।

9. हार्बर शुल्क

10. प्रबंधक का कमीशन, यदि कोई हो।

यात्रा खाते को आमतौर पर निम्नलिखित मदों के साथ जमा किया जाता है:

1. माल ढुलाई:

शिपिंग कंपनियों द्वारा माल या कार्गो को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए जो राशि वसूल की जाती है, उसे भाड़ा कहते हैं। यह एक आय है।

2. आदिम:

यह अतिरिक्त भाड़ा है जैसे माल ढुलाई पर अधिभार मूल रूप से जहाज के कप्तान के लिए एकत्र किया जाता है, अब-एक-दिन इसे शिपिंग कंपनी की आय के रूप में माना जाता है।

3. पैसे पैसे:

यात्रियों से वसूला गया किराया माल के लिए एकत्र किए गए किराए के अतिरिक्त है।

4. भंडार, प्रावधान, कोयला, ईंधन आदि के बंद स्टॉक।

आम तौर पर, यात्रा लाभ इस उद्देश्य के लिए किए गए खर्चों पर अर्जित यात्राओं की अधिकता का प्रतिनिधित्व करता है। लेकिन, अगर, यात्रा जारी है, तो अपूर्ण यात्रा से संबंधित आय और व्यय अगले वर्ष के लिए आगे बढ़ाए जाते हैं।

यात्रा खाते के क्रेडिट पक्ष की अधिकता इसके डेबिट पक्ष पर लाभ है। वॉयेज अकाउंट के डेबिट पक्ष की अधिकता के कारण यात्रा पर नुकसान होता है। यह लाभ या हानि शिपिंग कंपनी के सामान्य लाभ और हानि खाते में स्थानांतरित की जाती है।

उदाहरण:

बॉम्बे की इंडिया शिपिंग कंपनी के पास भरत नाम का एक जहाज था, जिसका लिखित मूल्य 1 जुलाई 2005 को 24 लाख रुपये था। जहाज का बीमा रुपये के लिए किया गया था। पतवार की यात्रा नीति के लिए 1% पर 30 लाख। जहाज ने सिडनी की यात्रा की और 1 जुलाई 2005 से 30 सितंबर 2005 की अवधि के दौरान मद्रास लौट आया।

यात्रा से संबंधित विवरण नीचे दिए गए हैं:

1. व्यय: