भूस्खलन पर निबंध: कारक, प्रकार और तरीके

भूस्खलन के खतरे से जानमाल की हानि, चोट, संपत्ति को नुकसान, संचार नेटवर्क का विनाश और कीमती मिट्टी और भूमि का नुकसान होता है। हालांकि भूस्खलन की घटना है। अधिक वैज्ञानिक समझ और जन जागरूकता के कारण दुनिया भर में गिरावट, कई क्षेत्रों में ढलान, घाटी और पठार की अस्थिर सीमाओं के आधार पर जनसंख्या के बढ़ते दबाव के कारण भूस्खलन के कारण खतरों में वृद्धि हुई है। भूस्खलन सार्वभौमिक घटनाएं हैं, लेकिन 'प्राकृतिक खतरों' से अधिक, वे मानव गतिविधि से प्रेरित हैं।

एमए कार्सन और एमजे किर्क्बी (1972) ने पहाड़ी ढलानों को (i) अपक्षय-सीमित ढलान और (ii) परिवहन-सीमित ढलान में विभाजित किया। पूर्व मामले में, रॉक सीटू में विघटित होता है, जबकि बाद के मामले में, ढलान मोटी मिट्टी या विघटित रॉक सामग्री द्वारा कवर किया जाता है, जिसे रेजोलिथ के रूप में जाना जाता है। रेजोलिथ की उपस्थिति के कारण, परिवहन-सीमित ढलान अक्सर भूस्खलन का अनुभव करते हैं।

शब्द 'भूस्खलन' गुरुत्वाकर्षण और अन्य कारकों के मजबूत प्रभाव के तहत मिट्टी और चट्टान सामग्री के गिरने, ढहने, फिसलने, बहने और घटने को शामिल करता है। कुछ भू-वैज्ञानिक इस प्रकार भूस्खलन के बजाय जन आंदोलन शब्द का उपयोग करना पसंद करते हैं। बड़े पैमाने पर आंदोलनों द्वारा उत्पन्न परिणामी लैंडफॉर्म को बड़े पैमाने पर बर्बादी कहा जाता है। द्रव्यमान आंदोलन तब होता है जब ढलान ढाल स्थिरता की सीमा से अधिक होता है।

भूस्खलन के लिए जिम्मेदार कारक:

ढलान की अस्थिरता पार्श्व या अंतर्निहित समर्थन को हटाने के कारण हो सकती है, मुख्य रूप से नदी के कटाव और सड़क में कटौती, लैंडफिल डंपिंग, फॉल्टिंग, टेक्टोनिक आंदोलन या रचनात्मक गतिविधियों द्वारा कृत्रिम ढलानों का निर्माण।

अपक्षय में चट्टान का विघटन शामिल है, जिससे मिट्टी कमजोर होती है और कतरनी के प्रतिरोध में कमी आती है। भूस्खलन का एक महत्वपूर्ण कारण पानी की बढ़ती घुसपैठ से संबंधित है जो मिट्टी की संतृप्ति का कारण बनता है। यह एक ढलान वाले क्षेत्र पर जल निकासी की जुताई या खराब संगठन के कारण हो सकता है जो कि वनों की कटाई और शहरीकरण के कारण संशोधित हो गया है। मिट्टी के संतृप्ति से पानी के दबाव में वृद्धि होती है जिसके परिणामस्वरूप ढलान पर एक सकारात्मक बल होता है।

घटती भूमि के निर्माण के कारण भूस्खलन हो सकता है, जो खराब संघनन या इंजीनियरिंग से पीड़ित भूमि पर निर्मित बस्ती के निर्माण के कारण हो सकता है। जंगलों में लकड़ी की कटाई ढलान की स्थिरता को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है। ट्रैक्टर्स, सामान्य रूप से, अपार क्षति का कारण बनते हैं क्योंकि अपवाह पहियों का अनुसरण करता है।

उपर्युक्त बलों के अलावा, ढलान की विफलता के कारणों को (i) तत्काल कारणों जैसे कंपन, भूकंप के झटके, भारी वर्षा और ठंड और विगलन के रूप में प्रतिष्ठित किया जा सकता है; और (ii) दीर्घकालीन कारण जैसे ढलान का धीमा और प्रगतिशील होना।

RU Cooke और JC Doornkamp (1974) ने भूस्खलन में योगदान करने वाले कुछ कारकों का सुझाव दिया।

(i) त्वरित कतरनी तनाव के लिए अग्रणी कारक:

ए। अधिभार यानी, अतिरिक्त भार के साथ ढलानों की शिखा का लोडिंग;

ख। ढलान को कम करना;

सी। जमने जैसे कारकों के कारण दरारों पर पार्श्व दबाव बढ़ा।

(ii) कतरनी शक्ति कम करने वाले कारक:

ए। कुछ मिट्टी के कणों की विशेषता जैसे मिट्टी गीली और सूखी अवधि में वैकल्पिक रूप से सूजना और सिकुड़ना;

ख। रॉक संरचना जैसे दोष, जोड़ों, बिस्तर आदि;

सी। दबाव-दबाव प्रभाव;

घ। सुखाने और निर्जलीकरण;

ई। केशिका की कार्रवाई का नुकसान;

च। मिट्टी की ढहती संरचना जो मिट्टी में कम सामंजस्य की ओर ले जाती है।

कुक और डोरोन्कैंप के अनुसार, विमानों का अनुसरण करने वाली गति की प्रक्रिया को शीयर कहा जाता है। लागू बलों को तनाव कहा जाता है। ढलान की विफलता सीधे या घुमावदार कतरनी विमानों के साथ-साथ कतरनी तनाव के परिणामस्वरूप होती है।

तनाव आंदोलन के कारण विकृति है। यदि यह कतरनी तनाव का परिणाम है तो इसे कतरनी तनाव कहा जाता है। ढलान द्वारा आंदोलन की पेशकश की गई प्रतिरोध की मात्रा को ढलान की ताकत से मापा जाता है। इस का घटक जो कतरनी तनावों के खिलाफ निर्देशित होता है, कतरनी ताकत कहलाता है।

भूस्खलन के प्रकार:

भूस्खलन बेहद जटिल और विविध घटनाएं हैं। वे स्लाइडिंग, फ्लोइंग, क्रीपिंग, टॉपिंग या आंदोलन की गति के रूप में इतने स्पष्ट रूप से भिन्न हैं कि इन सभी नैदानिक घटनाओं को एक मानक वर्गीकरण में संयोजित करना बेहद मुश्किल है।

टीएच निल्सन (1979), आरजे ब्लोंग (1973), एजे नेमकोक (1972), एडब्ल्यू स्केम्पटन और जेएन हचिंसन (1964) और डीजे वर्नेस (1978) द्वारा भूस्खलन के वर्गीकरण का प्रयास किया गया है।

वर्नस द्वारा उन्नत इस योजना को व्यापक स्वीकृति मिली है:

1. घूर्णी स्लाइड:

यह भूस्खलन का एक क्लासिक रूप है। कुछ मामले कई प्रतिगामी घटनाएं पैदा करते हैं जब निरंतर अस्थिरता ढलान को उत्तरोत्तर विकसित करने के लिए नए सिर कार्प का उत्पादन करती है।

2. अनुवाद स्लाइड:

इसमें सतह के नीचे अपेक्षाकृत समतल, तलछट की गति शामिल है। इस प्रकार की हरकत ढलान की दिशा में तलछटी या कायांतरित चट्टानों से बने बेड विमानों में पाई जाती है,

3. रोटो-ट्रांसलेशनल स्लाइड:

यह एक जटिल प्रकार है जहां 'एक परिपत्र चाप और एक समतल विमान के साथ पर्ची का संयोजन पाया जाता है।

4. मिट्टी-स्लैब की विफलता:

इस मामले में, संतृप्त रेजोलिथ का एक स्लैब एक मोटी तरल में परिवर्तित हो जाता है। इसलिए भूस्खलन की गति 10 मी / सेकंड जितनी तेज होती है।

5. मलबे स्लाइड या हिमस्खलन:

यह दानेदार सामग्री की सतह जमा में होता है। टूटने की सतह लगभग बेडरेक के झुकाव के समानांतर है।

6. मलबे का प्रवाह:

यह तब होता है जब मलबे को पानी से संतृप्त किया जाता है। जब कठोर ठोस भी स्लाइडिंग द्रव्यमान के साथ गिरता है, तो घटना को प्लग फ्लो कहा जाता है।

7. फॉल्स:

ये हवा के माध्यम से होते हैं; उदाहरण के लिए, संयुक्त मौसम वाली चट्टान ऊर्ध्वाधर चट्टानों से गिरती है।

8. विषय:

चट्टानों से अलग होने के बाद कोणीय ब्लॉक और रॉक कॉलम के बाहरी घूमने का कारण होता है।

9. मिट्टी प्रवाह:

इसमें पानी के साथ संतृप्त 20 से 80 प्रतिशत ठीक तलछट होती है। घर्षण चिपचिपा आंदोलन के कारण होता है जो बड़े बोल्डर ले जाने के लिए पर्याप्त शक्ति उत्पन्न करता है।

10. मिट्टी रेंगना:

यह भूस्खलन की घटनाओं का सबसे कम विनाशकारी है। रेंगना धीमा और सतही है।

पीई। केंट (1966) ने रॉक द्रव्यमान के द्रवण पर आधारित एक परिकल्पना का प्रस्ताव रखा। उन्होंने कहा कि चट्टान के कणों के भीतर जमा तनाव, समुद्री स्थानों में हवा के संपीड़न का कारण बनता है। इससे मलबे की तेजी से बहने वाली धारा निकलती है। ए। हेम (1932) ने भूस्खलन के लिए जिम्मेदार इलास्टो-मैकेनिकल टकराव को आयोजित किया। उनका जोर तरल पदार्थों के बजाय ठोस कणों के बीच तनाव के आदान-प्रदान पर था।